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V-22 型鱼鹰直升机

更新时间:1970-01-01 08:00:00 作者:

  国别:美国

  类别:军用直升机

  型号:V-22 型

  图片:

  

  发展过程 :

  V-22 鱼鹰是美国的倾转旋翼机,1983 年开始研制,1989 年首飞,V-22 原定 1991 年~ 1992 年交付美国海军陆战队,1993 年开始交付美国空军,1995 年交付美海军, 但由于经费问题,计划推迟。

  性能特点:

  ①采用大尺寸旋翼 ( 桨 ) 垂直起飞,水平高速飞行,兼备直升机和固定翼飞机的优长。

  ②外挂能力突出,能外部吊运重达 4536 千克的特大载荷。

  ③机上设施先进,可全天侯低空飞行和全天侯低空导航。

  ④自卫能力强,维护性能好。

  主要改型:

  V-22“鱼鹰”计划有以下几种型别:

  MV-22A 美海军陆战队突击运输型。计划需 552 架以取代正在服役的 CH- 46 和 CH-53 直升机,该型能载 3 名机组人员和 24 名全副武装的海军陆战队员或等量的货物,飞行速度 463 千米 / 小时,活动半径 370 千米, 在大气温度 33 ° C 、高度 915 米能进行无地效悬停。

  HV-22A 美国海军战斗搜索和救援型。可执行特种作战任务和后勤支援任务, 需要量为 50 架,用以取代 HH-3 直升机。机组人员 5 名,执行战斗搜索救援任务时,飞行速度为 463 千米 / 小时,活动半径 852 千米, 中途在 915 米高度能无地效悬停 15 分钟营救 4 名幸存者。

  CV-22A 美国空军远程特种作战型。需求量 55 架 ( 最初为 80 架 ), 能载 12 名特种部队士兵或 1306 千克内部货物, 任务半径为 964 千米, 速度 463 千米 / 小时, 并能在 1220 米高度 35 ° C 时无地效悬停。

  SV-22A 美国海军反潜型。用以取代固定翼飞机 S-3“北欧海盗”,需求量 300 架。

  基本数据:

  乘员 3 人

  动力装置 2 台 T406-AD-400 涡轮轴发动机

  载油量 7627 升

  最大速度 241 千米 / 小时 ( 直升机状态 )

  最大巡航速度 185 千米 / 小时 (直升机状态)、508千米/小时 ( 固定翼机状态 )

  实用升限 7925 米

  航程 2224 千米 ( 垂直起飞 ) 、 3892 千米 ( 短距起飞 )

  起飞滑跑距离 <152 米

  最大内部载荷 9072 千克

  机长 19.09 米

  机高 8.90 米

  机翼展长 15.52 米

  最大短距起飞重量 27442 千克

  雷达 AN/APQ-174 地形跟踪多功能雷达

  导航设备 塔康导航系统

  电子对抗设备 导弹告警系统、雷达 / 红外告警系统、箔条 / 曳光弹撒布器

  识别特征:

  ①机身剖面为矩形,机翼上有大型整流罩可容纳机翼旋转圆盘等设备。机体下方起落架舱尺寸较大,向两侧突出明显。短翼位于中机身上部两侧。机头略尖,上翘。

  ②机翼为悬臂式上单翼,略前掠。 3 片桨叶螺旋桨旋翼系统, 桨叶平面形状为梯形。两台发动机装在翼尖倾斜短舱内。

  ③尾翼为悬臂式结构,水平尾翼在后机身上部,平尾两端装有两个后掠式垂尾,向平尾下方有延伸段。

  ④前三点式液压收放起落架。

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