新华网上海12月15日电（记者张建松）“在我国960万平方公里国土面积外，根据《联合国海洋法公约》，我国还拥有300万平方公里的管辖海域。中国海监肩负着我国管辖海域海洋权益维护和执法监察职能，我们是这片蓝色国土的守护人。”中国海监第五支队副支队长郭懿忠在接受新华社记者专访时说。

46岁的郭懿忠，是中国海监新旗舰船“中国海监50”号执行首航任务的海上指挥员。自从13日随船出征，记者看到他一直在忙碌。“海上情况瞬息万变，50船首航任务艰巨，不能有丝毫懈怠。”郭懿忠说。

自2006年以来，中国海监每天都派出执法船和飞机在我国管辖海域开展定期维权巡航执法，“中国海监50”号此次前往东海，在我国200海里专属经济区范围内执行首航任务，就是其中的一部分。

郭懿忠曾经担任过“中国海监52”号船长，是中国海监2006年7月首次在东海开展定期维权巡航执法的亲身经历者。“以前，在我国管辖海域，总是有事情发生的时候才去执行任务，现在我们在全部管辖海域都建立了定期维权巡航执法制度，能及时发现很多问题，有效捍卫国家海洋权益。”郭懿忠说。

根据国家海洋局中国海监总队发布的《2010年中国海洋行政执法公报》，2010年中国海监共出动海监船舶188航次、飞机523架次实施海洋权益维护执法，监视进入我国管辖海域的外国船舶1303艘次、飞机214架次。

“为了维护国家海洋权益，许多海监执法队员和船员常年航行在大海，饱受风吹浪打、晕船呕吐、远离家人之苦，这些都不在话下、虽苦犹甜。”郭懿忠说，“由于海洋维权敏感度高、政策性强、情况复杂，执法难度很高，对执法人员的政治水平、业务素质、法律知识、身体条件都提出了很高的要求。”

在海上执法，船是第一位的。它既是执法队伍的平台，也是搭载直升机和各种设备的平台。为了加强中国海监能力建设，国家海洋局二期建造项目中的3000吨级海监船——“中国海监50”号于2010年2月正式在武昌船厂开工建造，郭懿忠担任监造组组长。

在1年多的时间里，郭懿忠几乎就住在武昌船厂。从分段制造到船台组装，从下水调试到入列，从海试到首航，他参与了“中国海监50”号诞生的全过程。“与我曾经开过的52船相比，50船的吨位、综合性能、科技水平都大幅度提升，这反映了我国经济发展综合国力增强。”郭懿忠说。

维护国家海洋权益是中国海监的神圣职责。“每一朵浪花我们都当作国宝珍藏，每一寸蓝色的海洋国土我们都像鹰一样守望，这是我们9000多海监人的共同心声。”郭懿忠说。