【环球军事报道】据俄罗斯军事观察网9月3日报道，在欧洲和北美许多国家削减装甲战车库的同时，大多数亚洲国家正在通过本土化生产途径增强自己的装甲战车队伍，其中一些国家目前在所有型号履带式和轮式装甲战车的设计、研制和生产上已经自给自足，特别是中国、韩国、马来西亚、新加坡和印尼等。不过，在一些关键领域，比如发动机、传动装置、武器系统方面，一些国家至今仍然依靠外国供应商或者许可证生产技术。

　　不久前马来西亚和新加坡还在从国外进口主战坦克，其他国家，比如中国、韩国等，却在设计国产主战坦克和步兵战车以满足自己的作战需求。现在一系列军火出口商都面临着欧洲国防支出总体削减的挑战，开始密切关注亚洲市场，积极争夺订单。但是许多国家今天已经通过本土化生产满足了相应了需求。

　　中国

　　中国是自主创建本国装甲坦克力量的先锋。最近15年来，中国在设计、研制和生产装甲战车方面取得了迅速的进步，从主战坦克到轻型、中型履带式和轮式车辆在内，各种国产战车应有尽有。

　　中国军队人数众多，武器装备采购从不间断，这意味着在解放军装甲战车库中，只有一部分车辆属于最新型项目，其他许多老旧的装甲战车经常需要升级改进，以延长使用寿命。在主战坦克升级方面，通常的做法是改用大口径火炮、完善弹药、改进火控系统、提高防护水平。

　　过去，中国曾经是中东，特别是伊朗和伊拉克市场上装甲战车的主要出口国。但是近年来，出口重点放到了非洲和亚洲。同时还为本国军队研制一系列新型主战坦克。

　　在升级版99式主战坦克开始生产之前，中国为解放军制造了数量不多的98式主战坦克。相比之下，99式摒弃了98式坦克的125毫米滑膛炮，没有安装新型自动装弹机，改在炮塔上安装了计算机火控系统，保留了先前的普通弹药架，而且能够发射以俄罗斯产品为基础的激光制导炮弹，射程至少为4000米。99式坦克炮塔前部外形与德国“豹2A6”主战坦克相似，目的是提高防护水平。中国研究了提高坦克火力的方式，为了试验，曾在该坦克上安装140毫米滑膛炮，结果在几年内被媒体报道为中国研制的新一代主战坦克，配备152毫米火炮。

　　99式主战坦克是中国军队装备的较为先进的坦克，估计数量为200辆。与此同时，还一直被中国北方工业公司向出口市场推销。该公司向国外市场供应大量中国地面武器，包括与巴基斯坦塔克西拉重工业公司联合生产的、较为老旧的2000式和85-IIAP式主战坦克。

　　当然，在中国，并不只是主战坦克处于发展的上升期。2009年底首次公开亮相的ZBD-04新型步兵战车，目前已经开始装备中国军队，列装数量日渐增多。具体数量还不清楚，但是有推测称，现在中国军队已经装备了300-400辆该型战车。ZBD-04步兵战车实现了新型车体结构与配备重型武器的炮塔的完美结合，后者以俄罗斯最新型BMP-3步兵战车装配的炮塔为基础，使用100毫米火炮，和99式坦克一样，能够发射激光制导炮弹。炮塔上还有30毫米火炮和双管7.62毫米机枪，但是和BMP-3步兵战车不同，ZBD-04没有在车头位置安装前置机枪。

　　中国不久前开始装备新一代两栖战车，目前已经装备450多辆各种版本的ZBD2000。其中人员运输版本代号ZBD-05，配备双座炮塔，配装30毫米火炮和7.62毫米双管机枪。炮塔两侧各安装一具“红箭-73D”反坦克导弹发射装置。直瞄火力支援版本代号ZTD-05，配备105毫米火炮和7.62毫米双管机枪。另外还有一系列特种型号，包括支持沿海地区作战行动的指挥车。另外，中国军队还有ZBD-03式伞兵战车，配备30毫米火炮和7.62毫米双管机枪，在炮塔顶部安装有“红箭-8”系列反坦克导弹发射装置。

　　中国北方工业公司还在向市场推销相同炮塔、不同底盘的其他战车，比如作为BMP-1步兵战车中国版的WZ501。中国还沿着相同道路继续研发使用寿命较长的装甲车辆，比如WZ551系列6X6两栖装甲输送车，在中国军队的服役时间已经超过25年。该家族最新成员是WM551系列，包括105毫米自行反坦克炮(已经装备部队，代号PTL-02)和120毫米自行榴弹炮/迫击炮(部队列装代号PLL-05)。其底盘还用于安装各型导弹武器系统，包括“倚天”近程防空导弹系统。

　　中国北方工业公司还进军8X8轮式装甲战车市场，主要是VN1两栖装甲输送车，配备单座炮塔，使用30毫米火炮、7.62毫米双管机枪和“红箭-73D” 反坦克导弹系统。另外还有其他专用型号，包括指挥车和迫击炮输送车。配备类似炮塔的VN1装甲输送车已经装备解放军部队，代号ZBD-09，不过它配备的 “红箭-73D”反坦克导弹的安装位置不在车顶，而在炮塔两侧。

　　韩国

　　在亚洲其他国家中，韩国在装甲车辆发展方面同样较为成功。韩国走的是和中国相似的道路，从为本国部队装配进口战车，主要是美国战车开始起步，逐渐使用国产战车更换。确实，韩国今天在大多数类型的装甲战车方面都已能够自给自足，无论是履带式，还是轮式，而且在出口市场上还取得了一定的成绩，哪怕是在竞争较为激烈的情况下。比如，韩国现代精密机械公司完成了为韩军研制K2新一代主战坦克的任务，即将开始投入生产，同时通过额外的成功巩固了自己的地位，以战略伙伴的身份协助土耳其制造新型主战坦克。

　　预计韩国将至少装备500辆K2坦克。它的战斗重量相对不重，约为55吨。乘组由车长、瞄准手和司机组成。使用120毫米55倍口径滑膛炮，炮塔底部有自动装弹机。另外还有传统的7.62毫米双管机枪和12.7毫米机枪。瞄准手和车长使用的独立稳定日视和夜视瞄准仪具有搜索攻击能力，数字化火控系统能够以较高概率首发命中固定和移动目标，哪怕是在行进当中。K2借鉴了使用M68A1型105毫米螺纹炮的K1坦克的研发经验，后者的进一步发展型号K1A1有了一系列改进，改用130毫米44倍口径滑膛炮，具有较远的战斗射程，能发射更加高效的弹药。K1/K1A1家族特殊版本还有装甲架桥车(AVLB)、装甲抢救车(ARV)，以及卫生车和排雷车，其中装甲抢救车总共制造了200辆，而德国莱茵金属公司是某些分系统的主要承包商。

　　韩国同样重视步兵战车，在2008年测试过斗山工程防务产品公司生产的3辆样车之后，最终选择生产K21(NIFV)新型步兵战车。它与目前韩军主力步兵战车相比，在装甲、机动性和火力这三个关键领域有了较大进步。其战斗重量约为26吨，乘组由车长、射手和司机组成，外加9名步兵。底盘上安装双座炮塔，使用40毫米双发火炮和7.62毫米双管机枪，炮塔左侧还有反坦克导弹。

　　韩国步兵战车唯一的出口用户是马来西亚，购买了111辆老旧的KIFV步兵战车，仅符合90年代中期提出的作战要求。目前马来西亚已经从土耳其FNSS公司得到211辆履带式ACV战车，预计不会再订购韩国KIFV步兵战车。

　　韩国在轮式装甲战车领域的研制经验同样较为丰富，共有三家公司设计和制造了几种型号的6X6和8X8轮式装甲输送车，满足军方潜在要求。在火炮领域同样有较好的发展，三星光电子公司为韩军生产了1040辆155毫米39倍口径的M109A2型自行榴弹炮。其分公司目前还在量产最新型155毫米52倍口径的 K9火炮及其保障车K10。与M109A2相比，K9自行火炮结构虽然非常简单，但是在机动性、防护力和火力上有了较大改进，在总体作战效能上向前迈进了一代水平。(编译：林海)