2011迪拜航展上的枭龙战机尾部(摄影 张加军)

英国《简氏防务周刊》网站2月16日发表该刊驻亚太编辑詹姆斯-哈迪(James Hardy)在新加坡航展期间采写的报道，文章称，中航工业旗下的中国航空技术进出口总公司（CATIC，简称中航技）总经理马志平14日在2012年新加坡航展上表示，中国希望在5年内大批量出口由中国与巴基斯坦联合研制的JF-17“雷电”战斗机（中国称为FC-1“枭龙”）。

马志平说，中国计划在未来5年销售300架JF-17多用途战机。中巴合作的这款战机售价，远远低于西方或俄罗斯生产的具有类似能力的飞机。马志平将枭龙战机与同是单台发动机的洛马公司出品的F-16做了对比，他说；“同样的性能条件下，我们能够在价格上竞争”。简氏文章称，一架JF-17售价约3000万美元，其性能或许更为接近波音公司的F-15“攻击鹰”战斗机（原文如此；简氏文章将轻型单发战机JF-17与双发重型战机F-15硬作比较，实属罕见——环球网军事注），而后者售价约为1亿美元。

根据2011年11月份的报道，位于卡姆拉的巴基斯坦航空联合体(PAC)正在完成JF-17战机Block 2 版本的设计工作，主要改进包括一款新式的先进航空电子设备和增加空中加油能力，还发展一款双座版本，还配备由中国电子科技集团公司(CETC)研发的新款KG300G电子战套件。

简氏文章称，中航技还相信， L-15单发轻型攻击机（原文如此；L-15高级教练/轻型攻击机采用两台发动机——环球网军事注）将获得“实质性”的销售。马志平说，已经有6个国家对L-15进行了测试，他预计L-15将于今年年内首次出口海外，也许就在今年11月份的珠海航展上。他说：“我们今年将得到一份国际合同。”

文章称，L-15与意大利阿莱尼亚-马基公司（Alenia Aermacchi）出品的M-346、韩国宇航工业公司（KAI）出品的T-50高级教练机属同一级别，韩国也将其高级教练机作为轻型攻击机推向世界市场，称为T/A-50。

简氏报道说，迅速发展的中国无人机产业也在寻找海外客户，中航技在新加坡航展上再次重点展示了中空长航时“翼龙”（ Wing Loong）无人机。马志平介绍说，2009年即获准出口的这款与美军“捕食者”（Predator）同级的无人机由成都飞机设计研究所开发，目前已经在中国人民解放军服役。他说，这款无人机飞行高度5000米，航程200千米，续航时间2小时，已经吸引了一些“传统客户”的兴趣，这些客户主要是预算中包含“寻求下一代战力”的非洲和中东国家。