据英国《飞行国际》网站3月22日报道  英国将在3月22日解除其最后一个装备“狂风”F3战斗机的部队的战备状态，此前该机型已服役25年。

    “狂风”F3超声速截击机的服役历史将随着位于苏格兰英国皇家空军路查斯基地第111中队的解散而终结，从1990年开始该中队就驾驶F3型“狂风”，并且自2009年7月起该中队就是英国唯一还在使用该型飞机的单位了。

    F3型战斗机最后一次前线活动发生在3月14日，该机最后一次执行了保卫英国北部的快速反应警报（QRA）出击战备任务。这一任务现在全部由第6中队承担，该中队从去年9月起已改装为“台风”战斗机。

    第111中队指挥官英国皇家空军中校Mark Gorringe说：“从20世纪80年代开始，F3型战斗机就成为了英国皇家空军空防能力的基础。”除从1986年开始执行第一次保卫英国的QRA任务外，F3型战斗机还在南斯拉夫和伊拉克执行过任务。

    F3型飞机在1999年至2003年间承担了对伊拉克禁飞区进行监督的任务，共飞行超过5000飞行小时，并在很多年中承担了马岛（Falkland Islands）的空中防卫任务。

    这种防空截击型飞机是在“狂风”GR1对地攻击型基础上研制的，换装了推力更大的罗罗公司的RB199涡扇发动机，机内燃油增加了600千克，装备了“猎狐者”火控雷达。由于“猎狐者”雷达存在的问题，导致从1984年开始交付的早期批次F2标准飞机只能在机头安装配重。

    英国皇家空军共计采购了152架防空截击型的“狂风”战斗机，在鼎盛时期装备了7个前线中队以及作战转换和评价单位。但F3型“狂风”从没有实际开过火。

    尽管在F3型服役早期出现暂时性问题，但Gorringe谈到这种装有联合战术信息分发系统（JTIDS）、雷神公司AIM-120先进中距空空导弹以及欧洲导弹公司的ASRAAM先进近距空空导弹的最终构型飞机时，仍认为其是“一种非常有能力的平台”。

    皇家空军的最后“狂风”F3飞机将于3月31日飞往Leeming基地，在那里这些飞机将被解体或者“分割”——为空军的GR4机队提供备件。

    在最后的日子里，第111中队的兵力已经降到8架飞机、9名飞行员。这些飞行员中的一部分将继续驾驶GR4和“台风”战斗机，另外一部分飞行员将在Linton-on-Ouse和Valley基地担任教官。第111中队的一部分领航员已分流到第39中队，该中队负责在阿富汗战场操纵通用原子公司的MQ-9“死神”无人机系统。

    第111中队最早成立于1917年，是第一个接收霍克公司（Hawker）“飓风”（Hurricane）战斗机的中队，在两次世界大战中拥有14名王牌飞行员。此外，第111中队的飞行员们在1958年范堡罗航展上驾驶22架霍克公司的“猎人”（Hunter）战斗机表演了“黑箭头”队形。

    英国皇家空军F3型“狂风”战斗机的退役使得沙特阿拉伯成为唯一仍在使用防空截击型“狂风”战斗机的国家。利雅得目前正在引入72架“台风”战斗机来替代“狂风”。（中国航空工业发展研究中心 黄涛）