发展过程 :

　　CH-53E 是一种 3 发重型多用途直升机，是美国海军陆战队 CH-53D“种马”的重要发展型，编号为 CH-53E“超种马”和 MH-53E“海龙” 。CH-53E 是世界上尺寸最大、 功率最高的一种直升机，1971 年开始研制，1978 年开始生产 , 1981 年交付海军陆战使用。1990 年，订货量达 200 架。

　　性能特点：

　　①发动机功率大，运载能力强。该机可执行两栖突击任务，运载 55 名全副武装士兵，运输重型装备和弹药。

　　②可完成多种任务。美国海军用它作舰上垂直补给，可运走航空母舰上损坏的飞机等。

　　③机载设备先进，能在恶劣气象条件下进行夜间低空飞行。

　　主要改型：

　　CH-53E 超种马。基本型。美海军陆战队使用，1983 年夏，CH-53E 开始在地中海地区执行作战任务，CH-53E 的总需要量为 177 架。

　　RH-53E 海龙。海军航空扫雷型。 1986 年 6 月开始装备部队， 至 1991 年 6 月美海军已装备 29 架 MH-53E 。

　　另外还有 CH-53E 的出口型 S-80E 和 MH-53E 的出口型 S-80M 。日本已购买 CH-53E11 架。

　　基本数据 (CH-53E) ：

　　乘员 3 人

　　动力装置 3 台 T64-GE-416 涡轮轴发动机

　　载油量 3849 升 ( 机内 ) 、 12113 升 (MH-53E)

　　最大速度 315 千米 / 小时

　　巡航速度 278 千米 / 小时

　　实用升限 5640 米

　　自转场航程 2075 千米

　　悬停高度 3520 米 ( 有地效 ) 、 2895 米 ( 无地效 )

　　机长 30.19 米

　　机高 8.97 米

　　旋翼直径 24.08 米

　　最大起飞重 31640 千克 ( 内部载荷 )、33340 千克 ( 外挂载荷 )主舱可运载 37 名全副武装士兵

　　机载设备 自动飞控系统、两台数字式机载计算机和一个四通道自动驾驶仪。

　　作战运用：

　　1980 年 4 月，伊朗人质危机期间，美海军于 4 月 24 日出动 8 架 RH-53D 会同 C-130 运输机，载有突击队员实施人质救援任务，由于机械故障及撞机事故发生，行动失败，RH-53D 损失一架，遗弃 5 架。

　　在海湾战争中，CH-53E 型直升机主要由两栖作战舰艇和后勤支援舰船搭载，其主要任务是垂直登陆、垂直补给和在波斯湾扫雷。

　　波黑战争和科索沃战争期间，CH-53E 载着突击队员成功地营救了被击落的 F－16 飞机、 F-117 飞机驾驶员。

　　识别特征：

　　①机身扁平，座舱右前侧有舱门。机身两侧有大尺寸翼梢浮筒。

　　②全铰接式 7 片桨叶旋翼，4 片桨叶的尾桨安装在向左侧倾斜 20 度的尾斜梁上。单片水平安全面高置在尾斜梁右侧，有撑杆支撑。

　　③ 3 台发动机，（非Ｅ型装两台发动机，分置于机身肩部） 3 发配置较独特， 除双肩分别安装一台外，其左侧发动短舱的后上方，装有第三台发动机，发动前端有网形气罩，排气管呈喇叭形向侧后排气。可收放的前三点式起落架。