发展过程 :

　　米-6/ 米-22 是前苏联的单旋翼单尾桨式重型运输直升机，北大西洋公约组织给绰号为 “吊钩”。该机于 1954 年开始研制，1957 年试飞。当时米-6 是世界上最大的直升机。目前，在俄罗斯地面部队使用的有 450 架，阿尔及利亚、伊拉克、 秘鲁和越南等国空军均装备有这种直升机。

　　性能特点：

　　①载重量大。米-6 直升机曾创造起重 20117 千克载荷的纪录，正常情况下，可运载 70 名全副武装士兵。

　　②运输能力强。米-6 直升机机身后部有蛤壳式舱门和液压收放的折叠式踏板，便于装卸导弹和大炮等重型军事设备。在执行起重任务时，可用位于重心处的吊钩在外部吊挂大型货物，例如：重型建筑设备，石油钻探机械部件等。当执行救火任务时，可运载灭火器材和消防人员到着火地区。当执行伤病员救护任务时，可装载 41 副担架和两名医护人员。

　　③速度快。米-6 曾创下多项速度纪录，并一直维持到 1983 年。例如 1964 年 8 月 26 日米－6 创造约 100 千米闭合航线的 340.15 千米 / 小时的速度纪录。

　　主要改型：

　　米-6“吊钩”A 　基本运输型。

　　米-6“吊钩”B 　指挥支援型，装背部绳状天线。

　　米-22“吊钩”C 改进的指挥支援型，尾梁前装有大型背部刀形天线。

　　基本数据：

　　乘员 5 人

　　动力装置 2 台 TB-2BM 涡轮轴发动机

　　载油量 9805 千克 ( 带外部没箱 )

　　最大速度 300 千米 / 小时

　　最大巡航速度 250 千米 / 小时

　　实用升限 4500 米

　　航程 620 千米 ( 载重 8000 千克 )、1000 千米 ( 载重 4500 千克 )

　　转场航程 1450 千米

　　最大内部载荷 12000 千克

　　最大外挂载荷 8000 千克

　　机长 41.74 米

　　机高 9.86 米

　　旋翼直径 35.0 米

　　最大起飞重 42500 千克

　　武器 一些军用型米-6 直升机在机头处装有一挺口径为 12.7 毫米机枪

　　机载设备 标准设备包括甚高频和高频无线电通信电台、机内通话装置、无线电高度表、无线电罗盘、三通道自动驾驶仪、信标机、航向陀螺和整套全天候航行仪表。

　　识别特征：

　　①机身粗大，机身上装有悬臂式短翼，翼展较大。位于起落架撑杆上方。两个客舱门分别位于左侧主起落架的前后，尾梁较细。

　　②旋翼有 5 片桨叶，尾桨有 4 片桨叶，位于尾斜梁右侧。尾斜梁起垂直尾面的作用。平尾位于尾梁后部，安装角可调。

　　③两台发动机并排装在机身顶棚上部旋翼轴前。着陆装置为不可收放前三点起落架。尾梁末端下方有小的尾撑，以防尾部触地。