发展过程：

　　苏-33 海侧卫也称苏-27K, 是俄罗斯的海军舰载机，是在空军型苏-27 基础上发展而成。 1979 年计划研制 ,1984 年 9 月试验型，完成首次滑跃起飞 ,1989 年 11 月完成降落试验 ,1996 年初正式在俄罗斯海军“库兹涅佐夫”航空母舰上服役，共 18 架。

　　性能特点：

　　①空战能力强，主要执行单一的舰队防空任务。可带多达 8 枚的超视距空空导弹和 4 枚近距红外寻的导弹。

　　②作战半径大，续航时间长，作战持久性较好，但缺少发射后不管的武器。

　　③采用滑跃起飞方式，这与弹射起飞相比的优点是，母舰和飞机的结构简单 , 造价低廉，飞机的出动频率不受弹射器故障和寿命的影响。

　　④没有舰载预警机与之配合，限制其性能发挥，另外任务单一 , 缺乏对海和对地攻击能力。

　　基本数据 ( 除此外，其它数据参见苏-27)

　　乘员 1 人

　　动力装置 2 台土星 / 留里卡 AL-31F 加涡扇发动机

　　载油与载荷 6500 千克

　　最大速度 2300 千米 / 小时

　　实用升限 17000 米

　　净航程 3000 千米

　　机长 21.185 米 ( 包括空速管 )

　　机高 5.85 米

　　翼展 7.4 米 ( 折叠后 )

　　最大起飞重 19940 千克

　　武器该机最多可以携载 8 枚 R-27(AA-10 “杨树” ) 超视距作战导弹、 4 枚 R-73(AA-11“射手” ) 近战空空导弹。这些武器显著地提高了飞机的战斗持续性能，此外，还有装于右侧边条的机内 30 毫米口径机炮、带有 150 发炮弹。

　　雷达 “翼缝背”雷达

　　识别特征：

　　和苏-27 相比，苏-33 采用可折叠机翼和可折叠平尾，以减小舰上占用空间。同时，苏 -33 采用双开缝后缘襟翼设计，与基本型苏-27不同。另外，为防止着舰时尾锥与甲板相撞，苏-33 缩短了尾锥，尾锥下装有方形拦阻钩。为增加起落架强度，进行了重新设计，前起落架改为双轮。