16日，“葡月”号停靠海军扬子江码头。

　　【环球时报特约记者 向 南 本报记者 刘 扬】法国轻型护卫舰“葡月”号16日到访上海。这样一艘有着几十年舰龄的法国军舰，却有着上万海里的续航力，17日下午，《环球时报》记者在上海海军扬子江码头登上“葡月”号，在作战长都塞（音译）上尉的陪同下，探寻它超长续航的秘诀。

　　“葡月”号于16日开始对上海进行为期6天的友好访问。此次为法国海军军舰第9次访问上海，也是“葡月”号第3次访问上海、第11次访华。在接受《环球时报》记者采访时，舰长乔弗里·盖利中校表示，“葡月”号1月份从母港法国太平洋属地新喀里多尼亚首府努美阿出发，先后访问了澳大利亚、印度尼西亚、菲律宾、香港。访问上海后，还将访问日本、韩国、瑞士、美国、俄罗斯等国，历时约5个月。“葡月”号长93.5米，宽14米，高37.1米，吃水4.4米，满载排水量2800吨，最高航速20节，续航力1万海里/15节。

　　“葡月”号服役已经第20个年头，却仍是一副“老当益壮”的模样，每年访问世界各国许多城市，成为法国“外交明星舰”。在问及“葡月”号的使命任务时，作战长都塞上尉告诉记者，该舰专为海上巡逻任务而设，除担负海上训练任务外，还包括巡视属于法国主权的海外地区，进行海事与警务巡逻，以及与其他国家及地区进行海事合作与交流，执行人道主义工作。

　　从温馨的会议室出来，都塞上尉首先带领《环球时报》记者参观了机库。这里停放了一架“云雀”III直升机，它的主要使命是警戒与搜索。 作战长都塞上尉说，“云雀”III直升机在海上使用相当频繁，而“葡月”号只有两名飞行员。

　　随后，记者来到驾驶室参观，这里的设备很紧凑，显得空间还蛮宽松。“除舰长外，驾驶室只需4人值班。” 都塞告诉记者，一般海况下，“葡月”号实行三更制，在复杂海域时，需要增加一些值班力量。“葡月”号补给一次油料，在经济航速时，能持续航行1万海里。为了使人员可以适应这么长的续航力，在航行中，通过三更制来调解舰员的体力，一部分时间训练、一部分时间进行装备保养维护、一部分时间自己支配。

　　此外，“葡月”号有三台海水淡化装置，而且淡化出的水标准很高，可以直接喝，于是，淡水完全自给，这也给长期远洋航行提供了有利条件。食物一般是三周左右，需要补给。蔬菜保鲜没有特殊的装置，就像家用的冰箱，能保存多长时间要看蔬菜品种。至于生活条件，都塞上尉坦言，“因为这艘船比较老，有20 年的历史，新型的护卫舰都有冲淋系统，但这艘舰洗澡都是共用的。住宿方面，军官1人一间，其他是6-8人一个舱室。”

　　在前甲板参观时，都塞上尉告诉记者，“葡月”号有1座100毫米全自动舰炮、2座20毫米机关炮、2枚“飞鱼”MM38型反舰导弹等，这些是“葡月”号主要作战武器。“葡月”号访问一路训练一路，主炮几乎每周实弹射击一次，每次10至50发炮弹，前提是在公海航行，如在领海必须经所在国批准。

　　中国军事专家刘江平说，“葡月”号的定位是远离本土，维护法国在太平洋的领地，对于战斗能力要求不是很高，但对于续航能力要求很高，一艘不到3000吨的舰，加载的油料很有限，这就要求发动机非常节能，并通过高水准的海水淡化装置等尽量不依赖靠港补给，这艘舰虽然老，但自动化水平有相当水准，这样可以最大程度减少载员数量，然后再通过多班轮岗，保障有限人员的体力。这些都是值得中国海军学习的，多管齐下向有限空间要战斗力。