图为杨耀和妻子王坚

资料图：国产L-15猎鹰高级教练机

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    据《中国航空报》报道：杨耀手抱头盔，向停放在停机坪的国产高级教练机“猎鹰”L15走去。

    发动机的轰鸣声响彻云霄，飞机滑向起飞线，这声音，这情景，杨耀听了看了40多年。从小在机场跑道边玩耍，飞机起起落落，是童年杨耀好奇，也最向往的事情。在高考前十天，杨耀收到了来自空军第一航空预备学校的录取通知单。8个月后，转入锦州空军第三飞行学院学习，因表现突出，后留校任飞行教官。

    1990年，28岁的杨耀得知空军和航空航天部正在选拔试飞员，经过考核，杨耀成为一名光荣的试飞员。

    杨耀仍然记得第一次试飞是在农5飞机上，紧张又新鲜，很满足。不久，中巴合作生产的K8飞机诞生，在随后的十多年里，杨耀随着K8频频飞出国门，杨耀也成为我国空军试飞员中在国外试飞时间最长，出去国家最多的试飞员。2006年3月13日，杨耀参与L15的首次试飞。

    一个多小时后，飞机在300米高度通场，随后进入着陆航线，杨耀驾着L15凯旋。当飞机接地的一瞬间，杨耀完成了他职业生涯里第5000个飞行小时的突破。

    尽管有些疲惫，但他仍不忘第一时间给爱人王坚打电话报平安，这是杨耀多年的习惯，因为他知道，电话那一端，有一个人始终为他悬着心，牵挂着他。

    嫁给试飞员，注定了要比一般女性承受更多，这一点，王坚体会很深刻。在她眼中，杨耀是一个天才试飞员。早些年，好强的王坚因为家庭和事业的双重压力，偶尔会和杨耀闹些情绪。要知道，飞行员是不能带情绪上天的。有一次，两人闹了点小别扭，正好当天有飞行，杨耀走了后，王坚有几分赌气，有几分自责，有几分后悔，又有几分担心。于是，她悄悄打电话，向试飞站的朋友侧面了解杨耀的状态。朋友告诉她，杨耀一切正常，没事人一样。

    真正全面了解杨耀是在2005年，一次偶然的机会，王坚到了杨耀的工作室。当她看到整个工作室墙面贴满了L15飞机座舱图时，王坚心里猛然一颤，那一刻，她明白了自己的丈夫，明白了他的执著与坚定。此后，王坚给予了杨耀更多的理解与支持，逐渐成为杨耀的坚强后盾。她知道，丈夫的生命有一半系在她身上，她决不容许他为试飞以外的任何事情分心。王坚说：“在与他牵手走过的25个春夏秋冬中，我感到很幸福、很甜蜜。”（洪都　许珊　李韶华 / 文）