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摘要：骑车去西藏，这个对很多年轻人来说都没有勇气去做的事情，今年55岁的退休干部王兵兵却尝试了！4月7日，一辆自行车，一个驮包，一些简单而必要的装备，从北京出发，历时两个多月，骑行49天，途经6个省市，行程近4900公里，完成了北京－拉萨的骑行……
当面对记者采访，原总参北京第二干休所王兵兵政委淡定的告诉记者：自己也只是在做件平常人的举动，实现多年来儿时敢想不敢干的愿望。从最初的骑车健身，到现在的提高退休生活质量；从北京近郊到远郊；从骑去漠河，到现在西藏行，不断在“在骑行中沉淀自己，在骑行中颠覆自己，在骑行中还原自己，丰富人生的经历和阅历”，让退休生活过的有滋有味。
“西藏在我内心是一个十分遥远的境地” 王政委告诉记者：西藏——在我内心是一个十分遥远的境地。从儿时吃到父亲去西藏带回的马肉干，从父亲那里知道西藏的天葬和水葬习俗后，就对西藏充满了神奇和向往。 对于为什么做出要骑车去西藏的决定？王政委告诉记者，自己退休前，就有骑车的兴趣。退休后，就更有时间与车友一起去转，拍照片，觉得活得特别有精神。王政委笑着说，自己的车只是普通的自行车，不足千元，是西藏线上最“次”的车子，根本跟不上车友上万元的专业车。 对王政委产生重大影响的是，多年前听车友说起骑车去西藏的经历，觉得特别有意思，于是就萌生了骑车去西藏的想法，而今退休就让想法变成现实。他的想法对家人来说，无疑是一次“地震”。家人劝说过他，但他决定下来的事情就必须完成，因此家人最后也只好妥协，但是规定他每晚只要一到达目的地，第一件事情就是必须先打电话向家里报个平安。 出发前，王政委花了半年时间做准备。一辆自行车，一个驮包，一些简单而必要的装备。还专门到北京著名的箭扣长城，在最高的正北楼捡回了几块明代长城的“碎砖角”，并以此作为京藏骑行之旅的启动仪式。他带着“明长城的砖角”骑行川藏线，将其安放在途经的12座海拔4000米以上高山中的最后一座，5013米的米拉山口，以此寄托自己的祈愿。他告诉记者自己的祈愿就是“三个融合，一个愿望”，即“历史与现代的融合、汉藏文化的融合、民族友谊的融合，个人意志的磨练”。 4月7日早上，王政委从北京出发，踏上了西藏之旅。他告诉记者，行程中自己给自己定下规矩，坚持不搭一步车，不扒一寸车，不借助任何外力，百分之百地依靠自己的体力和意志，完成全部骑行。他每天骑车6-8个小时，每天都要按计划行驶，不然累了再找地方住就不容易了。他途经河北、河南、陕西、成都、西藏六个省到达拉萨，历时两个月，行程49天，近4900公里，盖途经地区邮戳50多个，沿途拍摄风景照5000余张。 据了解，从成都去西藏的线路山多、弯道多、河流多，有一定的危险性。“我骑车会特别小心谨慎，下坡的时候要非常注意安全。” 王政委告诉记者，自己出发前就特别准备好了刹车设备，就是应对下坡的艰苦路况。他一路历经无人区、沙尘暴?狂风暴雨?高原反应和干渴?饥饿……历时49天，骑车到西藏，见到了久仰的布达拉宫。到达布达拉宫的那一刻，自豪、激动感顿时而生。 “骑车去西藏，是我一直以来的梦，现在终于实现了” “骑车去西藏，是我一直以来的梦，现在终于实现了。这是我这辈子做出的最难忘的事，将铭记终生。”近日，王政委跟记者聊起了他的西藏之行。 在他的眼里，布达拉宫是那么壮观，那么宏伟；亲眼见到磕长头的藏民，身上背着传经筒，神色庄重，一脸的虔诚。而藏族人的热情好客更让他难忘：没水喝了，总有藏民把自己的水送给他；想喝点儿热水，藏族老妈妈就给他的瓶子全装满，却不收一分钱，并与他合影留恋…… 他回忆说：“骑车到拉萨,不但要有好身体和骑行经验，而且还要有战胜重重困难的顽强意志。我尝试了一生中太多的不可能，这将是一辈子最宝贵的财富。不断在骑行中沉淀自己，在骑行中颠覆自己，在骑行中还原自己，丰富人生的经历和阅历，让退休生活过的有滋有味。” 一辆自行车，一个驮包，一些简单而必要的装备
