昨天上午，总投资近2.4亿的苏州古城墙保护修缮工程开工。明年10月，总长超过1400米阊门北码头段、平门段、相门段古城墙将再现昔日古朴宏伟的风貌。市领导蒋宏坤、阎立、杜国玲、王金华等出席仪式。

    古城墙是苏州古城的重要标识，原先长达15余公里，如今保留较完整的只剩下1249.98米。今年市政协十二届四次会议上，委员们提出了《苏州古城墙的保护及逐步重点恢复》，省委常委、市委书记蒋宏坤批示，要求先搞修复保护试点工程，然后确定进一步修复方案。

    古城墙修复相关工作随即启动。围绕如何修复保护，专家学者开展专题座谈，实地勘察，并广泛征求意见，最后确定先在阊门北码头、平门、相门三个区段进行试点。

    昨天，这三个试点段的保护修缮工程正式启动。这一工程强调古城墙修复保护的“四个结合”：与保护历史文化、彰显历史文化、挖掘历史文化结合、与发展文化旅游产业结合、与周边环境整治、生态建设结合，做到社会效益与项目效益相结合，体现原真性、科学性、价值性。

    有关人士介绍，目前平门段施工单位已经进场，实施驳岸修建、树木移植、基础打桩等施工工作；阊门北码头已完成环境影响报告审批、可行性研究报告批复、规划方案审查、建设用地规划许可等各项前期手续，已完成施工和监理单位招标；相门段城墙现正对规划设计方案作进一步优化，待方案定下后再深化设计、施工招投标，争取10月下旬开工。

    根据计划，这三处古城墙试点段都将于明年10月建成。

    原材料原工艺能用则用旧结构旧风貌必须保留

    10万块老城砖已从全国收集来

    古老的城墙承载着千年苏州的历史印迹。此次保护修缮的三段古城墙，今后会是啥模样？一起先睹为快。

    平门段是火车站南广场的重要对景和环古城风貌保护带的重要节点，也是火车站地区综合整治工程的一项重要内容。建设方市园林和绿化管理局介绍，这一工程占地面积2.1万平方米，将结合平四路现有环古城风貌保护工程，采取虚实结合手法，在火车站南北中轴线环古城河对岸建仿古城楼，城楼总高20余米，下部设一大两小三个城门洞，上部为两层式仿古楼阁。城楼东面保留现状266米，以西建城墙346米，并在周边扩建近2万平方米的绿化景观，让中外游客一下火车就能感受到苏州的悠悠古韵。这一工程投资约4500万元。

    阊门北码头段城墙保护修复总长465米，分为新建和修复两部分，其中新建109.52米，修复355.48米，修复城墙中含城堞部分64.7米，修复部分将保护并保留城墙原形制、原结构，尽可能采用原材料、原工艺。对于原真性较完整的城墙，直接保留；有轻微破坏的，按照原施工材料修缮。目前从全国收集来的古城墙的老城砖已有十多万块。对于破坏较大的城墙，将利用新砖进行修复。建设方市城投公司已定制了城墙砖，修复后再将外表做旧处理，让整体风貌协调统一起来。整个城墙底部宽12米，顶部宽约9米，投资约6300万元。

    相门段位于平江历史街区东部相门桥北侧，处于古城与园区的交通干道连接段，南起相门桥北至耦园段，投资约1.3亿，长度约610米，占地约3.2万平方米，其中，新建城墙约350米，恢复城墙遗址260米。