祖国需要我 一飞敢争先

――南海舰队航空兵某飞行团投身改革强军实践见闻之一

■陈国全 刘亚迅 周启青

加力、滑跑、起飞……一架架满载弹药的战鹰接连升空，呼啸着飞向海天之间。

5月3日，南海舰队航空兵某团机场，一派忙碌景象。在机场指挥塔台，记者翻开团里的飞行日志，上面记录的一行行数据显示：几个月来，这样高强度的训练和战备起飞，已是“家常便饭”。

部队改革一天天推进，全团上下一丝不苟地练兵备战，潜心研究战法训法，战备值勤丝毫不见松懈，官兵们用实际行动迎接改革大考……

目送战鹰升空，在震耳欲聋的轰鸣声中，记者走进机场附近的团史馆。

橱窗里，陈列着一面泛黄的枕巾，这是当年出色完成战斗任务后，中央慰问团送来的慰问品。然而，就在那次战斗结束后的第二年，该团几十名官兵响应号召，脱下军装……

历经4次调防、6次转隶，该团成立49年来，部队由北到南，转战万里海疆，“枕巾”和它背后的故事，一次次被人提起。

穿越时光，面对单位撤降并改、个人走留进退，官兵们又会交上怎样的答卷？

“没什么好说的，像老一辈一样，一切行动听指挥，我们一样能随时打起背包就出发！”团政委张冠增快人快语：“面对改革，如果说官兵一点也不担心、没想法，那是假话。但我坚信，作为一支有着优良传统的部队，在抉择面前，我们都能跳出个人‘小圈子’，站到改革的‘大棋局’上。”

跑道边的机库里，记者看到一级军士长李清宝正带着战士们检查飞机。入伍30年来，他经历了4次部队调整改革，看到了部队装备、设备一次次更新换代，也见证了部队战斗力一次次换羽重生。

“改革是大势所趋，只要有利于部队发展,只要有利于战斗力提升，我们都甘愿当改革‘铺路石’！”几代战机更换，李清宝与时俱进，转型跟上，始终是机务保障“大拿”，他的话说出了全团官兵的心声。

加力、滑跑、起飞……一架架满载弹药的战鹰接连升空，呼啸着飞向海天之间。

在飞行员准备室里，记者见到了某飞行大队副教导员李鹏飞。他和家属分居两地多年，今年初办完家属随军安置手续后，在驻地买了房，两口子终于团圆。然而，因为“年龄到杠”，李鹏飞被列为转业对象。

“个人的离开，是为了集体轻装上阵！”虽然不舍得离开，但李鹏飞的话语依然坚定。

改革之际，像李鹏飞这种情况，在该团还有不少人。从机关到连排，从团领导到普通一兵，从机场待战的飞行员到后方保障的机务人员，每次交谈，记者都能从他们的言辞之中，品出他们对部队的难舍之情，可真的面对走与留的艰难选择，他们都坚定地选择服从组织安排。

近年来，该团一直多地驻训、多方向执行任务，常年有一半兵力远离驻地在外执行任务。

3月下旬，该团千里转场驻训，副政委王维新主动请缨带队。而就在出征前几天，王维新已被确定为转业对象。

驻训期间，王维新始终坚守在一线，值班值勤毫不含糊。在某重大演练任务中，他带领机务人员连续奋战，及时排除飞机突发故障，确保了任务完成。

副团长郑有区是一名参加过新中国成立60周年阅兵的“老机务”。然而，外人不知道的是，当时郑有区的孩子突遇车祸，直到战机“米秒不差”飞越天安门后，他才赶回家照顾孩子。

“走留都是改革需要，只要在位一天，我就一定为战机保驾护航到最后一秒！”这是郑有区的回答，也是全团官兵的生动写照――

某新组建单位急需抽调业务骨干。按照标准条件，团党委划定了初选人员名单，征求个人意见时，50余名符合选调条件的官兵，无一例外地表示坚决服从组织安排，奔赴新单位新岗位。

加力、滑跑、起飞……一架架满载弹药的战鹰接连升空，呼啸着飞向海天之间。

夜幕低垂，团长吴郑军已经穿戴好飞行装具，作好了再次出征的飞行准备。

此次改革，吴郑军和其他团领导一样，都将面临职务和岗位的调整变化。

“人在十字路口最容易迷茫，这个时候，党员干部的身体力行是最有效最有力的引导。”说起几名团领导，张冠增如是说。

不久前，团里接到多批次外机抵近我领空侦察的通报，吴郑军带领飞行员紧急起飞、直扑目标。他们按照处置规定坚决实施驱离，10多分钟后，外机悻悻离去。

日复一日，年复一年，机场跑道上，一道道胎痕密密匝匝、连成一片。这是团长吴郑军和战友们驾驶战鹰留下的痕迹。

“归航看到机翼下的海岸线，感觉很幸福。作为一名海军飞行员，能驾战鹰维护祖国海疆权益，那是最值得骄傲的时刻。祖国需要我，一飞敢争先，我们珍视每一次飞行，绝不辜负这个时代！”

吴郑军的话还回响在记者耳畔，他和战友已快步跑向战机，一架架战鹰喷射出一道道蓝色尾焰，在暮色中显得异常耀眼。此刻，他们已与战机融为一体，箭一样地冲向海天……