将统一称太湖旅游景区，开辟水上线路，推行三级联票等

     环太湖散落的珍珠将被串成一条夺目的珠链。吴中区环太湖六大景区，包括度假区中心区、西山、光福、东山、穹窿山和旺山，将打包创建中国最大的5A级景区，改变过去多而散的发展方式，联手擦亮苏州太湖这块招牌。

    记者了解到，“打包”后的大景区定名为苏州 （吴中）太湖旅游景区，将以太湖度假区（中心区、西山、光福）为主体，联合穹窿山、东山、旺山景区，捆绑创建国家5A级景区。景区总面积达到了272平方公里，建成后将成为中国面积最大、通达性最强的国家5A级景区。为此，吴中区将聚集现有的旅游品牌资源，计划投入15亿元进行整合，利用两年时间，力争把苏州（吴中）太湖旅游景区打造成为环太湖旅游的龙头产品，同时也进一步擦亮苏州太湖这块金字招牌。昨天，吴中区召开苏州（吴中）太湖旅游景区创建国家5A级景区千人动员大会，正式吹响了创建集结号。

    吴中区有着极为丰富的山水文化资源，拥有60%的太湖水域，80%的苏州丘陵山体，独占国务院规划的太湖13景中的6处，拥有国家4A级景区6个，拥有国务院首批建立的国家级太湖旅游度假区，拥有国家级历史文化名镇3家、名村2个，国家级文保单位7处，世界级非物质文化遗产1项，国家级9项，古镇古村古建筑、文物古迹和人文遗存几乎遍布全区。正因如此，环太湖旅游人气近些年来逐年飙升，越来越多的人选择到太湖山水间 “放飞心情”。 2010年，吴中区共接待游客1500万人次，实现旅游收入150亿元，环太湖正散发出越来越浓的休闲味道。

    然而，拥有如此多的“家当”却也 “让人欢喜让人忧”，“处处都好，但找不出一个龙头景区，找不出一个能叫响全国的旅游景区”成为了吴中太湖旅游的一个尴尬现状。吴中区旅游局局长程飞介绍说，5A级景区是目前中国最顶级的旅游品牌，也是国内各旅游景区梦寐以求的目标。创建国家5A级旅游景区对景区的形象、品质以及综合竞争力的提升具有无可替代的作用。目前全国共有5A级景区105家113处，然而拥有如此丰富旅游资源的吴中区，却仍未跻身这一行列，实为憾事。旅游资源多而散，景点属性多样管理不顺，旅游营销不统一太湖品牌效应不显著成了约束吴中区旅游提升的绊索，所以要整合发展。

    为此，吴中区将组建苏州太湖旅游发展集团公司，实行统一规划、统一开发、统一管理、统一促销、统一保护。从8月起，吴中区将逐步把游客服务中心网络建设和旅游交通体系建设提上日程，对景点外围综合环境和景点本身进行改造提升，依托碧螺春营造特色文化氛围，逐步实行三级票务制度，推出联票，开辟水上交通线路，增设旅游专线车、水陆两栖巴士等。

    看苏州环太湖游怎样“变脸”

    关键字 游客服务中心

    分三级共有18座

    是否拥有便利发达的游客服务中心网络，是衡量一个景区是否成熟的标准之一。一个功能强大的游客服务中心，可以为游客提供诸多便利。游客服务中心网络建设，是苏州（吴中）太湖旅游景区5A创建中的重要内容。

    根据规划方案，太湖旅游景区将在苏州绕城高速西山互通南面建设一级游客服务中心，面积约45000平方米，为水陆两用大型游客集散中心。设计停车位1425位，码头泊位658位。突出其游客集散功能、票务功能和码头管理等功能。一级游客服务中心分为两大区，服务区和办公区。服务区将主要包括咨询台、电脑触摸屏、游客休息设施、饮水设施、邮政服务台、电话亭、旅游宣传材料发放点、餐饮中心、医疗设施以及景区导览等相关设施，办公区将设置监控室和游客投诉处等。

    二级游客服务中心共5座。西山游客服务中心位于绿光休闲农场，设计停车位763位，码头泊位242位；光福游客服务中心位于银桂路与沿溪路交叉口，设计停车位207位，码头泊位36位；东山游客服务中心位于环山公路与山水路交叉口，设计停车位625位，码头泊位427位；穹窿山游客服务中心位于苏福路与朱买臣路交叉口，设计停车位525位；旺山游客服务中心在原址上进行相应的整改提升。

    三级游客服务中心共12座，包括西山的林屋洞、石公山、明月湾、缥缈峰，光福的铜观音寺、香雪海、司徒庙，东山的雕花楼、紫金庵、三山岛、陆巷和启园。

    据了解，游客服务中心网络建设将充分利用江南水乡的水系优势，将区内游客服务中心网络建设成为水陆并用、多级服务的一张服务网络。关键字 旅游交通

    水陆空均有设计

    交通对旅游的影响不言而喻。旅游交通体系建设，将成为接下来环太湖旅游新变中的重要一环。根据提升方案，旅游交通体系建设将分外部和内部两套方案来进行。

    外部提升方面，太湖旅游景区将连接周边机场及旅游集散中心，在一级游客服务中心设置远程候机楼，联通周边各大机场，在苏州火车站、高铁站开通旅游班车，开通与长三角重点城市集散中心间的旅游班车等。

    内部提升方面，景区将结合东西山连接线、环太湖大道、东山环山公路、西山环湖大道的建设进行道路的提升及美化，开辟由一级游客服务中心到西山、光福、东山的水上交通和太湖观光线路，同时增设各种特色交通工具，比如在各级游客服务中心增设旅游观光巴士和旅游自行车停靠点，配置旅游专线车、水陆两栖巴士、画舫、帆船、游艇、森林小火车、观光电瓶车、观光自行车、游轮及出租车等。车船实行统一管理，高峰期可统一调配。假期、节庆、果品上市季节等旅游高峰时节，实施旺季管制、多级换乘、水路分流等措施，缓解旅游交通压力。关键字 门票

    将推联票制分三级

    环太湖旅游景点众多，但目前处在分头管理、各自经营的状态。以东山景区为例，目前东山镇对外开放的7个旅游景点，就分旅发公司、国裕公司、镇旅游公司、三山村旅游公司四个单位。从其他景区的经验来看，联票制是契合现代旅游的一种经营方式，游客、旅游景点都能得到实惠。

    在创建5A的过程中，吴中区将理顺内部管理体制，推出联票制。据介绍，太湖旅游景区拟实行三级票务制度，一级联票为苏州（吴中）太湖旅游景区联票，景区内所有景点通用；二级联票为西山景区联票、光福景区联票、东山景区联票、穹窿山景区联票和旺山景区联票，在各自分景区内通用；三级门票即景区内各分景点门票。联票将实行优惠政策，可以为游客省下不少门票钱。关    键字 景点及环境

    这两年会有明显变化

    外围综合环境是5A级景区评定的重点之一。苏州（吴中）太湖旅游景区涉及面积272平方公里，创建成功后将成为中国最大的5A级景区，所以外围综合环境的整治和提升，将在这两年里有明显的变化。据介绍，外围综合环境的整治和提升总计改造线路全长102.2公里，重点改造路段长度43.99公里，重点改造户数1450户。主要改造项目有，道路绿化、道路护坡、三线入地、建筑外立面，其中建筑外立面包括建筑的门窗、雀替、窗口、檐楼和外墙翻新。

    景点的改造则主要包括三线入地、建筑立面、基础配套设施、环境整治、停车场、旅游厕所和游步道等。另外，景点内将不再设置旅游购物场所，景点内现有购物处仅出售饮料、简易食品，购物功能全部移至相应的游客服务中心。关键字 旅游安全

    将完善监控救援体系

    据介绍，目前吴中区共有75个监控探头，数量不足。在太湖旅游景区建设过程中，将在全区建设一级总控、二级分控、三级布点，无盲区、全覆盖的监控体系。另外组建救援大队，培训专业救援人才，制定旅游安全事故应急处理制度，确保游客在旅游过程中发生意外，能够得到第一时间的救援。在各景区危险地带、重点环境保护地带、重点文物保护单位将设置警示标牌。水上线路开辟以后，将增设救援船只、救生衣、救生圈等。